我是建造師小兵，首先回答，我2018年第一次參加一級(jí)建造師市政公用工程專業(yè)考試，一次通關(guān)，緊接著在接下來(lái)的兩年中，又參加了一級(jí)造價(jià)工程師、監(jiān)理工程師，一級(jí)建造師建筑工程專業(yè)、一級(jí)建造師公路工程專業(yè)、公路水運(yùn)試驗(yàn)檢測(cè)師等考試，除了一級(jí)造價(jià)工程師是兩年通過(guò)外，其余考試都是一次通過(guò)，而且復(fù)習(xí)時(shí)間較短。我將備考經(jīng)驗(yàn)說(shuō)一說(shuō)，僅供參考。

首先曬下圖

2018年一次性通過(guò)一級(jí)建造師市政專業(yè)

2018年一級(jí)造價(jià)工程師案例未過(guò)

2019年一次性通過(guò)監(jiān)理工程師

2019年通過(guò)一級(jí)建造師建筑工程專業(yè)增項(xiàng)

2019年通過(guò)一級(jí)造價(jià)工程師案例

2020年通過(guò)一級(jí)建造師公路工程專業(yè)增項(xiàng)

2020年一次性通過(guò)公路水運(yùn)工程試驗(yàn)檢測(cè)師道路工程

2018年5月下旬準(zhǔn)備參加考2018年度的二級(jí)建造師的，2017年考了一次，沒(méi)怎么復(fù)習(xí)，過(guò)了兩門公共課，2018年的二級(jí)建造師雖然報(bào)名了，但是一直因?yàn)楣ぷ鞅容^忙，沒(méi)有開(kāi)始復(fù)習(xí)，直到5月下旬還有兩周要考試了才想起來(lái)必須要復(fù)習(xí)了，要不然之前考過(guò)的兩門就作廢了；復(fù)習(xí)了兩周去參加考試，其中考前一周請(qǐng)假全職復(fù)習(xí)，考完之后感覺(jué)效果非常好，肯定能過(guò)，增加了自己的信心；最終結(jié)果也是高分通過(guò)。

同時(shí)這一段時(shí)間工作上出現(xiàn)了一點(diǎn)問(wèn)題，讓我下定決心要考下一級(jí)建造師，改變現(xiàn)狀；

2018年6月3日二級(jí)建造師考試結(jié)束之后，當(dāng)天晚上就立馬投入到一級(jí)建造師的復(fù)習(xí)備考中了，因?yàn)榭偟臅r(shí)間也不過(guò)100天的時(shí)間，時(shí)間緊任務(wù)重，所以絲毫不敢放松；

因?yàn)楣ぷ髟蛑芤坏街芪迕刻焱砩隙家影嗟骄抛笥尹c(diǎn)，周六基本白天都要加班，所以我基本上都是晚上下班之后復(fù)習(xí)兩個(gè)小時(shí)，第二天早上五點(diǎn)半起床，趕在上班前復(fù)習(xí)一個(gè)半小時(shí)，中午利用別人午休的時(shí)間我再?gòu)?fù)習(xí)一個(gè)小時(shí)左右，就這樣風(fēng)雨無(wú)阻，一直堅(jiān)持下來(lái)每天保證4個(gè)小時(shí)左右的時(shí)間復(fù)習(xí)，最終結(jié)果是好的，順利通過(guò)了考試，經(jīng)濟(jì)/法規(guī)/管理/市政分別78/100/98/110，據(jù)我同事講算高分通過(guò)了。總的復(fù)習(xí)時(shí)間約三個(gè)月左右，當(dāng)然也是因?yàn)橛兄案叻滞ㄟ^(guò)二級(jí)市政的基礎(chǔ)。

一級(jí)建造師備考的時(shí)候，我同事就建議我說(shuō)，一級(jí)造價(jià)工程師考試跟一級(jí)建造師考試在公共課方面有很多相似之處，可以順帶考掉，所以我在復(fù)習(xí)一級(jí)建造師的過(guò)程中，就順帶報(bào)名了一級(jí)造價(jià)工程師的考試；但是在一級(jí)建造師考試之前都是全身心地復(fù)習(xí)一級(jí)建造師考試的內(nèi)容，沒(méi)有時(shí)間也不能分開(kāi)精力去復(fù)習(xí)一級(jí)造價(jià)工程師考試；

一建考試結(jié)束之后還有35~40天的時(shí)間就到了一造的考試時(shí)間，我是根據(jù)網(wǎng)上考友的建議，我計(jì)劃是這個(gè)時(shí)間集中復(fù)習(xí)管理和計(jì)價(jià)，把計(jì)量和案例舍棄掉，留到下一年再考；所以我用了35天左右的時(shí)間復(fù)習(xí)了兩輪管理和計(jì)價(jià)，最終這兩科高分通過(guò)，至于計(jì)量通過(guò)了純屬僥幸，因?yàn)槲抑辉诳荚嚽耙惶焱粨魪?fù)習(xí)了一下計(jì)量的十頁(yè)紙，其余全部是用平時(shí)工作中的知識(shí)儲(chǔ)備來(lái)答題的，結(jié)果僥幸65分通過(guò)，當(dāng)然也有一部分原因是17年的一造計(jì)量太難了，卡了大多數(shù)人，所以18年的計(jì)量相對(duì)簡(jiǎn)單。

除了咨詢工程師、監(jiān)理工程師、勘察設(shè)計(jì)類的考試，建工類的執(zhí)業(yè)資格考試大部分都集中在下半年，所以2019年的上半年沒(méi)有什么考試計(jì)劃，但是到過(guò)完春節(jié)，在跟工地上的監(jiān)理聊天的時(shí)候他們?cè)谡務(wù)摫O(jiān)理工程師考試，聽(tīng)說(shuō)我一次性通過(guò)一建市政和造價(jià)工程師三門后，都說(shuō)一建、一造、監(jiān)理乃屌絲三證，而且其中監(jiān)理工程師證書是其中最簡(jiǎn)單的，跟一建、一造有很多交叉的知識(shí)點(diǎn)，所以都鼓動(dòng)我也去考一考，還調(diào)侃我說(shuō)如果考過(guò)了，可不要去搶他們飯碗；就這樣從三月中旬開(kāi)始，還是沿用考一建時(shí)候的作息規(guī)律，每天復(fù)習(xí)3~4個(gè)小時(shí)，花了大概2個(gè)月的時(shí)間通過(guò)了監(jiān)理工程師考試，也算是高分通過(guò)，后面來(lái)看，2019年的監(jiān)理工程師考試在近幾年的考試中，也算是最簡(jiǎn)單的了。

緊接著就是6月份開(kāi)始復(fù)習(xí)一建建筑增項(xiàng)和一造剩下的案例，因?yàn)閮蓚€(gè)考試中間間隔的時(shí)間比較短，而且一造的案例難度有比較大，所以我的策略是6、7兩個(gè)月先復(fù)習(xí)三遍一造的案例，然后8月份上半個(gè)月花半個(gè)月時(shí)間分章節(jié)真題模擬。八月中旬到九月中旬花一個(gè)月的時(shí)間復(fù)習(xí)一建建筑增項(xiàng)，一建建筑考試結(jié)束之后再花一個(gè)月的時(shí)間復(fù)習(xí)一造案例考試，結(jié)果這兩個(gè)都順利通過(guò)。

2020年本沒(méi)有考試計(jì)劃，但是分公司因?yàn)橐卣构贩矫娴臉I(yè)務(wù)，現(xiàn)有的公路專業(yè)證書不足，所以公司加大了對(duì)公路工程一建和檢測(cè)師的激勵(lì)，就這樣，又花了25天左右的時(shí)間復(fù)習(xí)通過(guò)了一建公路工程增項(xiàng)，花了20天左右的時(shí)間通過(guò)了試驗(yàn)檢測(cè)師道路工程的考試。

建工類考試，很多考試知識(shí)點(diǎn)都是相通的，所謂一通百通，萬(wàn)事開(kāi)頭難，只要邁出了第一步，接下來(lái)都會(huì)輕松很多；關(guān)鍵是要能控制住自己，怎么樣在別人玩游戲、喝酒應(yīng)酬的時(shí)候靜下心來(lái)堅(jiān)持看書復(fù)習(xí)；制定好復(fù)習(xí)策略和計(jì)劃，并堅(jiān)定地去實(shí)施；另外再加一點(diǎn)復(fù)習(xí)、考試的小技巧，我相信都能通過(guò)這類考試。

我是建造師小兵，三年五證，對(duì)執(zhí)業(yè)資格類考試有獨(dú)到的研究，歡迎各位有志于執(zhí)業(yè)資格考試的同仁溝通交流、互相學(xué)習(xí)、共同提高。