民航一級建造師備考經驗，本人親身經歷，不一定適合所有人，僅供參考。

　　我是從17年開始考一建的，17年因為種種原因，基本沒時間看書，到了8月份才剛開始認真看實務，公共課連書都沒看，不用想，考完一科沒過，成績出來后還是挺沮喪的，畢竟也努力了一個多月。18年年初的時候，我下定決心，今年要一次性通過全部考試。

　　我們單位考過的同事經常和我說，實務選擇題35分以上，把握比較大，選擇題30分左右，就只能看運氣了。

　　所以說選擇題至關重要，而民航有兩大塊難點，一是空管，二是弱電，僅僅光靠看書，很難理解透徹，看一遍過幾天就全忘了，于是就想去網上搜相關的民航資料，我記得當時在淘寶上搜民航資料，只有串串筆記，在試看了筆記第一章第一節(jié)后，發(fā)現(xiàn)筆記圖文并茂，特別容易理解，就約了幾個一起考的同事一起報了班，買了串串筆記。

　　真正開始看書都到5月份了，起初給自己制定了周計劃：每周抽3天利用晚上時間看公共課，做一些簡單的練習題。其余幾天著重看實物第一章和第三章，容易理解的部分快速過，不好理解的地方結合筆記和會員群答疑，盡量把知識點的原理弄清楚，加深印象，串串老師的直播課都是跟著聽，幾乎沒有落下。利用5月和6月兩個月時間，實務第一章和第三章認真過了一遍，三門公共課大致看了一遍。

　　7月和8月是我個人認為是最難熬的兩個月，工作上的事情突然變多，導致我的學習計劃都打亂了，整個人變得很浮躁。這時候我心想三門公共課相對簡單些，只要今年能過實務，明年公共課就變得很輕松，要是今年只過公共課，明年實務的任務還是很重，萬一再考不過，今年的努力也白費了。所以7月和8月我給自己調整的目標是7月份跟著串串老師的強化學習班，把實務第一章、第三章結合串串筆記再過一遍。隨著對知識點掌握的越來越熟練，每次翻看課本和筆記的速度也越來越快，我利用8月份前20天過了一遍，后10天再過一遍。基本上通過這兩個月主攻實務，我做選擇題的信心大增，心里也踏實很多。

　　到了9月，重心轉為第二章案例題的掌握上，我自己總結了一份第二章重點匯總表，這樣可以節(jié)省大量翻書的時間，內容多的知識點，要總結口訣，好多口訣是串串老師還有會員群的考友總結或提供的靈感。每天只要有時間就默寫，考試時之前知識點只背不寫，很容易在考試的時候大腦一片空白，多寫幾遍我認為還是很有助于記憶的，臨考試前我大概默寫了三遍。

　　因為學習計劃被打亂，我今年打算過實務就是勝利，公共課碰碰運氣：法規(guī)和管理臨考前一星期各作了3套模擬題，加深一下對知識點的記憶;臨考試前兩天，我著重看了下經濟，主要是把經濟里的各個公式背過，順便做了2套真題，加深下印象。萬幸的是，四科竟然一次性通過了，經濟63 法規(guī)85 管理86 實務111。

　　公共課如何考過我相信只要能過實務的一定沒也沒問題，我主要說一下過民航實務的幾個要點：

　　1、選擇題很關鍵，選擇題很關鍵、選擇題很關鍵，重要的事說三遍，17年我就栽在了選擇題上，對完答案只有24分(我17年實務91分)。民航選擇題知識點抽象的內容又多又散，建議至少結合串串老師的課程和筆記把課本過三到四遍，自己再多歸納總結，編成口訣，力爭選擇題拿35分以上，即使保底拿30分也比大部分人都要強。

　　2、好記性不如爛筆頭，5道案例題一共120分，不僅要熟悉，還要會背會寫，建議臨考前半個月把案例相關的內容歸納總結后多默寫幾遍，不然考試時因為高度緊張，經常會出現(xiàn)不會寫的字或者整段忘記，不僅耽誤答題時間，而且關鍵字寫錯了，閱卷直接給0分。

　　3、歷年真題一定要做，建議每隔一段時間再做一遍，加深印象。近幾年考試經常會有1到2小問和往年真題類似，這些分要輕輕松松拿到手。

　　4、考試心態(tài)很重要，目前民航考試有個特點，出題專家喜歡在一些題目里設下小陷阱，答題時一定要仔細審題，發(fā)現(xiàn)這些小陷阱，你就能比別人多拿分。

　　5、如果最后答完題還有充足的時間，不要提早交卷，再把每道題仔細審一遍，有時候剛開始答題太緊張，思路容易被限制，現(xiàn)在回過頭來說不定還能發(fā)現(xiàn)一些隱藏的答題線索或者陷阱。但是沒有十足把握的不要改，很容易改錯。

　　每個人有每個人的復習方法，每個人的時間也不一樣。希望我的淺薄經驗能夠幫助到大家，祝大家2019年一建考試順利通過!